马斯克说，“每一个人都知道德国工程手艺是卓异的，这是必定的。这也是我们将欧洲巨型工场设在德国的部门缘由。我们还将在柏林建立一个工程和设计中间，由于柏林具有一些世界上最好的艺术。”

比来，美国电动汽车制造商特斯拉公司在中国上海市的工场最先试出产，意味着海外扩大迈出了第一步，这一动静也让特斯拉股价年夜幅上涨。据外媒最新动静，11月12日，特斯拉再度传出一个好动静，公司首席履行官马斯克正式公布——该电动汽车公司打算在德国柏林建造一个“巨型工场”和一个工程设计中间。

据国外媒体报导，该工场将是特斯拉的第四个，紧随美国内华达乡镇诺四周的第一个电池厂、在纽约布法罗制造充电装备和汽车电力电子装备的工场（将来打算在那边制造特斯拉太阳能屋顶瓦），和另外一家中国上海市的汽车工场。

马斯克说，“每一个人都知道德国工程手艺是卓异的，这是必定的。这也是我们将欧洲巨型工场设在德国的部门缘由。我们还将在柏林建立一个工程和设计中间，由于柏林具有一些世界上最好的艺术。”

当被问和更多细节时，马斯克说特斯拉的电动汽车工场将位在柏林地域的新机场四周。

周二，马斯克在德国的一个颁奖仪式上公布了这个动静和工场地址。当天，阿克塞尔斯普林格公司部属的出书物《图片报》授与他“黄金标的目的盘奖”。

马斯克多年来一向在谈论特斯拉成立欧洲工场的方针。2016年，特斯拉收购德国制造和主动化设计公司格罗曼工程(Grohmann Engineering)后，特斯拉暗示其欧洲电动车工场可能环球app手机版会设在德国，客岁炎天在社交媒体和财报阐发师会议上，马斯克屡次重申了这一设法。

比来，特斯拉公司发布了第三季度财报，汽车销量缔造了汗青新高，公司在吃亏两个季度以后从头实现了盈利，再加上上海市工场完工投产，特斯拉股价年夜幅上涨，已光复了本年以来的全数跌幅。

在各地市场上，特斯拉三季度在美国市场的收入降落。但在2019年前三个季度，虽然欧洲地域环球体育app官网新车整体市场放缓，但特斯拉在欧洲国度的销量仍有所增添。

固然，在那边建一家工场可以帮忙特斯拉避免从美国向欧洲出口汽车的复杂性，也能够帮忙它避免商业和关税方面的不肯定性。

在第三季度的财报阐发师会议上，特斯拉暗示，该公司打算在欧洲工场出产已十分风行的Model 3电动轿车和行将推出的Model Y型跨界活动型多功能车，该车型是Model 3的姊妹版，共用了年夜量零部件，有助在下降本钱、晋升毛利率。

据国外媒体报导，马斯克之前曾流露过，在欧洲扶植的电动汽车工场打算在2021年投入出产。

考查选址

在周二正式公布动静之前，特斯拉的团队在德国地域进行了持久的选址考查环球app体育。据德国媒体报导，特斯拉公司曾考查了德国北威州和下萨克森州，多个城市进入了斟酌选项，可是特斯拉终究选择了柏林地域扶植工场。

尽人皆知的是，北欧等国度是全球电动车成长最为成熟的地域，在当局丰富补助的刺激下，和依托便捷的充电站收集，一些国度电动汽车的销量乃至已跨越了传统燃油车。

据悉，在特斯拉已进入的全球市场中，欧洲最先发卖的国度地域数目是全球最多的。特斯拉的发卖和办事收集已笼盖了西欧、北欧、南欧等地域，本年早些时辰又最先在四个东欧国度最先发卖，如许根基笼盖了全部欧洲市场。

狼来了

尽人皆知的是，德国是传统汽车年夜国，具有年夜量的汽车知名品牌，可是特斯拉在德国扶植工场，将给德国汽车业带了不小的冲击。

据外媒最新动静，在汽车电动化方面，德国和欧洲汽车财产呈现了反映痴钝的现象，在电动汽车开辟、电池供给链扶植、主动驾驶手艺研发等很多方面掉队在特斯拉和东亚地域公司。

现在，面临特斯拉的庞大成功和东亚厂商的突起，德国汽车业已最先惊醒，他们纷纭睁开合纵连横，和旧日的“行业死敌”组建各类同盟开辟电动车和主动驾驶手艺。

不久前，德国公共团体公布和美国福特公司结盟，两边归并了主动驾驶研发营业，而且将同享电动车平台。别的，奔跑母公司戴姆勒和宝马公司也最先在电动汽车设计开辟、同享汽车、充电等范畴睁开合作。