位在法国格勒诺布尔（Grenoble）的研究机构法国原子能委员会电子与信息手艺尝试室（CEA-Leti）提出将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内，解决了现今电池面对的一个根基问题。

不管是运行可环球app官网穿着装备仍是为电动汽车供给动力，电池寿命都是让系统设计人员或是消费者极为关心的问题。与电子装备行业所获得的成绩比拟，电池手艺的立异成长很是迟缓。在智妙手机范畴，设计工程师们破费年夜量时候和资本，测验考试提高电池治理系统（BMS）。可是，没人斟酌过将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内。据外媒报导，位在法国格勒诺布尔（Grenoble）的研究机构法国原子能委员会电子与信息手艺尝试室（CEA-Leti）却提出了该设法。在上周的国际消费电子展（CES）上，CEA-Leti展现了其三合一电池组。

CEA-Leti物联网和能源系统部分主管Philippe Despes环球app官方下载se暗示，该尝试室的立异电池手艺名为Sigma电池芯（Sigma Cells），已取得了15项专利，解决了现今电池面对的一个根基问题，现今电池组中一旦一个电池芯住手工作，全部电池组就会呈现故障。

可是基在Sigma电池芯的电池组具有转换、充电和BMS功能，可随时直接拜候单个电池芯。电池芯转换手艺会选择充电效力最高的电池芯，而且会率先利用此类电池芯，包管其连结最好轮回。当有一个电池芯呈现了故障，电池组可以或许找到替换方式让Sigma电池芯避免全部电池组掉效。

Sigma电池芯尺寸更小、重量更轻并且寿命更长。据CEA-Leti所说，集成了充电器和双向系统的电池组可在不增添额外本钱的环境下，让不入电网电池组充电速度提高20%以上，并且可在所有尺度插座长进行充电。另外，该Sigma电池芯让电池组的体积缩小了20%，能量节流了环球体育官网网站入口30%。由Sigma电池芯构成的电池组手艺可用在电动汽车、电动自行车、无人机和船只等多种电动交通东西。