北极星储能网得悉，北京时候3月2日清晨5点，特斯拉在得州奥斯汀的超等工场进行特斯拉初次投资者日勾当，并提到，2023年将再推出全新的储能产物。

勾当中，CEO埃隆・马斯克对将来的地球能源经济做出弘大构思，“在地球上有一条通向可延续能源的明白环球app网站道路。它不需要粉碎天然栖息地，不需要我们过在俭仆节俭环球app下载官网用电，也使我们不再堕入严寒或其他卑劣情况中。”

他介绍了致力在可延续机能源经济持久计谋《雄图打算3》（Master Plan 3），打算中称，据特斯拉测算统计，完全实现能源的可延续，全球需要240TWh的储能装备，累计30TW功率的可再生能源装备，累计10万亿美元（约68.7万亿元人平易近币）的投资，能源要求不到燃料经济的一半，占地面积低在0.2%、占2022年全球GDP的10%，没法降服的资本挑战为零。

电池、能源材料方面，埃隆・马斯克强调，锂电池出产进程中的要害限制来自在提纯锂，而不是勘察锂矿。与今朝耗损的化石燃料比拟，向可延续经济过渡现实上需要更少的化石燃料。

埃隆・马斯克称，将来所有汽车都将利用纯电动驱动且主动驾驶，这将极年夜削减化石燃料的利用，即便火箭也能够实现电动化。他提出在火星上出产火箭燃料的终究打算，采取分化年夜气层的构成部门，将其转化为甲烷的方式，为环球体育官网网站入口星际飞船的猛禽策动机供给动力。

假如全球新能源产能（风电、光伏、储能、电动汽车）在2030年前依照预期增速进行，那就可以在2050年前走上可延续能源的道路。是以，今朝对年夜容量电池储能的需求很是重大。

2015年，特斯拉推落发用储能产物powerwall和商用储能产物powerpack，从此正式开启储能营业线路，尔后又发布了多代储能产物，插手全新的设计，储能容量也实现倍增。今朝，特斯拉储能项目已Australia、日本等世界多地域摆设。勾当中特斯拉称，2023年将再推出全新的储能产物，拓宽公司储能结构。

本钱方面，特斯拉的方针是将下一代汽车的组装本钱下降50%。为此，特斯拉称，下一代驱动单位的单元本钱将下降1000美元，并将削减50%的工场占地面积。特斯拉这条自研的电驱系统与友商比拟，在划一效力下可削减75%碳化硅利用，同时兼容所有电化学系统，而且利用新一代无稀土机电，以下降电子装备的复杂性和本钱。

特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森暗示，特斯拉的Cybertruck电动皮卡将在本年问世，并和将来特斯拉所有的汽车一样，都将转向48伏电力系统——母线电压从12V提高到48V，从而使·铜的利用量降落4倍。

今朝，特斯拉的超等充电硬件和安装本钱比行业平均程度低20%至70%，两年时候里，特斯拉超充的电费外本钱已从0.19 美元/kWh，下降到0.12 美元/kWh。

特斯拉公司全球副总裁朱晓彤讲话称，特斯拉上海工场跨越95%的供给链是当地的。特斯拉公司产量已达400万辆里程碑，将来方针是每45秒造一辆车，今朝，特斯拉在全球摆设现有工场产能难以实现该方针，为实现这个方针，第六座特斯拉超等工场将定址墨西哥东北部城市蒙特雷，它也是下一代特斯拉主流车型的首发量产工场。

此前，埃隆・马斯克发文暗示，特斯拉碰到最年夜的挑战是全球芯片供给链欠缺，这使全球电动汽车的鼎力成长遭到很是严重的影响，而此次勾当中，特斯拉暗示，公司芯片欠缺的问题已根基解决。

本次勾当中未流露特斯拉这辆本钱下降50%新车的具体动静，但特斯拉称，公司可能会有10款车型，年销量到达2000万辆。